レースを通じて「技術を鍛え、人を育てる」ことを狙いとし、市販車への技術のフィードバックや次世代スポーツカーの要素開発に挑戦しています。

コーナリング時にステアリングを切っても思い通りに曲がらない「神に祈る時間」解決のため、エンジンを車両後方に配置したリアミッドシップ四駆に挑戦し、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを進めてまいります。

マルチパスウェイのひとつの戦略である水素エンジンに世界で初めて超電導液体水素ポンプを搭載し、車両にとって厳しい実戦の環境下で走行することで、性能と耐久性を検証してまいります。

年間通じて開発ドライバーと二人三脚で、足回りや空力性能などの向上を図りながら引き続き次期モデル開発に向けて、ライトウェイトスポーツカーとしての味を追求し、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを進めてまいります。

レースを通じて「技術を鍛え、人を育てる」ことを狙いとし、バイオディーゼル燃料に加えてCO2回収技術を搭載することで、「走れば走るほど地球がきれいになる」未来を目指した実証実験に挑戦します

 

ENEOS 低炭素ガソリンの開発に向けた取り組みに参画しながらも、ジェントルマンドライバーでも乗りやすくプロが乗ればより速くすることでレースでの強さを引き上げていきます。レース活動やカーボンニュートラル燃料の開発で得られた知見・経験を、量産開発および次世代SUBARU車の開発を担う人財育成にもつなげてまいります。

CN燃料を用いても、実用性と性能を両立させるための研究技術検証を進め、次世代レース車両への技術展開の基礎を確立。加えてスポーツ車両を用いることにより、実用的な空力や冷却性能を効率的に達成できる技術を実戦で検証し、アクセサリーやレース車両デザインへつなげてまいります。

 

※CN燃料（カーボンニュートラル燃料/合成燃料）

経験の異なるドライバー達からのフィードバックによって、様々なカスタマーに適応できるレース車とパフォーマンスパーツの研究開発。
レースの厳しい環境下での低炭素燃料の使用による技術フィードバックを行い、よりサステナブルなモータースポーツ活動を探求するとともに大幅なCO2低減が可能なオイルにより、燃料に加えて潤滑油でもサステナブルな実証実験に取り組む。